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Audi Q7 50 TDI quattro VC DAB Leder NaviPlus

Gebrauchtwagen
Getriebe: Automatik
EZ: 02.11.2020
Laufleistung: 78.129 km
Leistung: 210 kW (286 PS)
Kraftstoff: Diesel

Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts: 7,50;
außerorts: 6,60;
kombiniert: 6,90
CO2-Emission komb.: 181 g/km

Fahrzeug-ID: 40102-W085
UPE Hersteller: 68.723,00 EUR
Hauspreis:
48.950,00 EUR
inkl. MwSt.
oder mtl. Rate: 769,00 EUR
Aufbau

Geländewagen/SUV/Pickup

Leistung

210 kW (286 PS)

Hubraum

2.967 ccm

Getriebe

Automatikgetriebe

Antrieb

Allrad

Kraftstoff

Diesel

Farbe

Tiefschwarz

Erstzulassung

02.11.2020

Laufleistung

78.129 km

Schadstoffklasse

Euro6, grüne Plakette (4)

Auftragsnummer

40102-W085

Garantie

Gebrauchtwagengarantie

Assistenzsysteme
  • Tempomat
  • Audi Parking System plus APS
  • Spurhalteassistent
  • Berganfahrhilfe
  • Frontkamera
  • Verkehrszeichenerkennung
  • Geschwindigkeitsbegrenzer
Audio & Kommunikation
  • MMI Navigation plus
  • Radio mit MP3
  • Handyvorbereitung Bluetooth
  • Multi Media Interface MMI touch
  • Soundsystem
  • Bluetooth Audiostreaming
  • Audi connect: Navigation & Infotainment
  • Digitaler Radioempfang DAB
  • Touchscreen Bedienung
Ausstattungspakete
  • Lichtpaket
  • Ausstattungspaket: connect Paket 2
  • Nichtraucherpaket
Exterieur
  • Dachreling: schwarz
  • Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
  • Differentialsperre
  • Start-Stopp System
Interieur
  • Bordcomputer
  • Multifunktions-Lederlenkrad
  • Dekoreinlagen: Diamantlack silbergrau
  • Laderaumabdeckung
  • Rücksitze klapp- und teilbar
Komfort
  • Lenksäule verstellbar
  • Komfort-Klimaautomatik 2-Zonen
  • Armauflage Fahrer/Beifahrer
  • Servolenkung
  • Fahrer-/Beifahrersitz elektrisch
  • Zentralver. mit Fernbedienung
  • Wärmeschutzverglasung grün
  • Keyless-Go
  • Kopfstützen vorn und hinten
  • Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
  • Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer
  • Automatisch öffnende Heckklappe
  • Audi drive select
  • Audi virtual cockpit
Licht und Sicht
  • Regensensor
  • Automatisch abblendender Innenspiegel
  • LED-Scheinwerfer
  • Dynamische Leuchtweitenregulierung
  • Tagfahrlicht
  • Lichtsensor
Räder und Reifen
  • Leichtmetallfelgen 18 Zoll
  • Reifenpannenset
Sicherheit
  • Antiblockiersystem ABS
  • Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
  • Reifendruckverlust-Warnung
  • Wegfahrsperre
  • Fahrer- /Beifahrerairbag
  • Seitenairbag vorn
  • Kopfairbag vorn und hinten
  • Bremsassistent
  • ISOFIX Kindersitzbefestigung
  • Proaktives Insassenschutzsystem: Audi pre sense front
  • Notrufsystem
  • Notbremsassistent: Audi pre sense City

Audi pre sense basic, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern, Dachhimmel in Stoff, Dachhimmel in Stoff, Dachhimmel in Stoff, Audi pre sense basic

Verbrauch und Emission1

  • 7,50 (Innenstadt)
  • 6,60 außerorts
  • 6,90 kombiniert

CO2-Emissionen (gew. komb.): 181 g/km


CO2 Klasse1

1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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