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Porsche Porsche 356 Speedster

Gebrauchtwagen
Getriebe: Schaltgetriebe
EZ: 01.07.1956
Laufleistung: 9.999 km
Leistung: 55 kW (75 PS)
Kraftstoff: Benzin

Kraftstoffverbrauch in l/100 km:

Fahrzeug-ID: Porsche 356
Hauspreis:
289.950,00 EUR
oder mtl. Rate: 4.539,00 EUR
Aufbau

Roadster

Leistung

55 kW (75 PS)

Hubraum

1.582 ccm

Getriebe

Schaltgetriebe

Kraftstoff

Benzin

Erstzulassung

01.07.1956

Laufleistung

9.999 km

Auftragsnummer

Porsche 356

Wunderschöner und restaurierter Porsche 356 Speedster. Erstauslieferung USA. Auslieferungsbescheinigung von Porsche und die Datenkarte sind vorhanden. Fahrzeug wird mit 2 Motoren verkauft. 2. Satz Steckscheiben, Originaler Koffer sind vorhanden. Classic Data Gutachten 2+. Fotodokumentation der Restaurierungsarbeiten sind vorhanden.

Verbrauch und Emission1




    CO2 Klasse1

    1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
    2Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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