Kombi
150 kW (204 PS)
1.968 ccm
Automatikgetriebe
Allrad
Diesel
Mythosschwarz Metallic - Metallic
Euro6, grüne Plakette (4)
14032
- Adaptive Cruise Control ACC
- Head-up-Display HUD
- Einparkhilfe hinten
- Spracheingabesystem
- Spurwechselassistent
- Spurhalteassistent
- Surround-Kamerasystem
- Verkehrszeichenerkennung
- Aufmerksamkeitsassistent
- Fahrerassistenzpaket
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Navigationssystem
- Handyvorbereitung Bluetooth: Audi Phone Box
- Multi Media Interface MMI
- Bang & Olufsen Premium Sound System
- USB Anschluss
- Audi connect: Navigation & Infotainment
- Smartphone-App Integration
- Digitaler Radioempfang DAB
- Kabelloses Laden für Handys
- S line
- S line Sportpaket
- Komfort Paket: Komfortpaket plus
- Ausstattungspaket: Klimatisierungspaket
- Ausstattungspaket Exterieur: S line
- Nichtraucherpaket
- Assistenzpaket
- Dachreling: schwarz
- Sportfahrwerk
- Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- Geräuschsimulator
- Lederlenkrad
- Dekoreinlagen: Vanadiumoptik
- Lenkradheizung
- Lenksäule elekt. verstellbar
- Komfort-Klimaautomatik 3-Zonen
- Armauflage Fahrer/Beifahrer
- Fahrer-/Beifahrersitz elektrisch
- Sportsitze
- Zentralverriegelung
- Sonnenschutzverglasung
- Digitaler Schlüssel
- Sitzheizung vorn u. hinten
- Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer
- Automatisch öffnende Heckklappe
- Garagentoröffner
- Audi drive select
- Audi virtual cockpit
- Automatisch abblendender Innenspiegel
- LED-Scheinwerfer
- Scheinwerferreinig.
- Tagfahrlicht
- Ambientebeleuchtung
- Leichtmetallfelgen
- Reifenpannenset
- Reifendruckkontrolle
- Wegfahrsperre
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Seitenairbag vorn und hinten
- Kopfairbag vorn
- i-Size Kindersitzbefestigung
- Fußgängerschutzsystem: e-sound
- Proaktives Insassenschutzsystem
- Abbiegeassistent
- Notrufsystem
- Notbremsassistent
- Querverkehrswarnung hinten
Edition One, Ausweich-Assistent, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage beleuchtet, Sonnenschutzrollo für Seitenscheiben, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern beleuchtet mit S-Schriftzug, Netztrennwand
-
Energieverbrauch (WLTP):
- 5,50 l/100 km (kombiniert)
- 6,90 l/100 km (Innenstadt)
- 5,00 l/100 km (Stadtrand)
- 4,90 l/100 km (Landstraße)
- 5,80 l/100 km (Autobahn)
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.609,58 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l, Strompreis: (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):2
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 50,00 EUR/t: 1.080,00 EUR
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115,00 EUR/t: 2.484,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190,00 EUR/t: 4.104,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 296,50 EUR/Jahr
1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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