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Audi A3 Limousine 35 TFSI S line BuO NaviPlus LED

Gebrauchtwagen
Getriebe: Automatik
EZ: 15.06.2021
Laufleistung: 40.983 km
Leistung: 110 kW (150 PS)
Kraftstoff: Benzin

Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts: 6,00;
außerorts: 3,90;
kombiniert: 4,70
CO2-Emission komb.: 107 g/km

Fahrzeug-ID: 41127-W086
UPE Hersteller: 49.480,00 EUR
Hauspreis:
28.950,00 EUR
inkl. MwSt.
oder mtl. Rate: 449,00 EUR
Aufbau

Limousine

Leistung

110 kW (150 PS)

Hubraum

1.498 ccm

Getriebe

Automatikgetriebe

Antrieb

Frontantrieb

Kraftstoff

Benzin

Farbe

Daytonagrau Perleffekt - Perleffekt

Erstzulassung

15.06.2021

Laufleistung

40.983 km

Innenausstattung

Stoff Puls/Kunstleder mono.pur 550-Kombination mit S-Prägung

Schadstoffklasse

Euro6d-Temp, grüne Plakette (4)

Auftragsnummer

41127-W086

Garantie

Gebrauchtwagengarantie

Assistenzsysteme
  • Adaptive Cruise Control ACC
  • selbstlenkende Einparkhilfe m. Parkhilfe vorn u. hinten
  • Rückfahrkamera
  • Spurhalteassistent
  • Berganfahrhilfe
  • Fernlichtassistent
  • Verkehrszeichenerkennung
  • Fahrerassistenzpaket: Ausweichassistent und Abbiegeassistent
  • Geschwindigkeitsbegrenzer
Audio & Kommunikation
  • MMI Navigation plus
  • Radio/CD
  • Handyvorbereitung Bluetooth
  • Multi Media Interface MMI
  • Bang & Olufsen Premium Sound System
  • Audio-Schnittstelle
  • Audi connect
  • Digitaler Radioempfang DAB
Ausstattungslinie
  • S line
Ausstattungspakete
  • S line Sportpaket
  • Optikpaket: Schwarz
  • Ausstattungspaket: S line
  • Businesspaket
  • Nichtraucherpaket
Exterieur
  • Sportfahrwerk
  • Außenspiegel elekt. und beheizt
  • Start-Stopp System
  • Audi cylinder on demand
Interieur
  • Multifunktions-Sport-/Lederlenkrad
  • Dekoreinlagen: Glasoptik schwarz
  • Rücksitze klappbar
Komfort
  • Lenksäule verstellbar
  • Fensterheber elektrisch 4-fach
  • Komfort-Klimaautomatik 2-Zonen
  • Armauflage vorn und hinten
  • Servolenkung
  • Fahrersitz elektrisch
  • Sportsitze: vorn
  • Zentralver. mit Fernbedienung
  • Privacy-Verglasung
  • Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
  • Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer elektrisch
Licht und Sicht
  • Regensensor
  • LED-Scheinwerfer: und LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht Heck
  • Dynamische Leuchtweitenregulierung
  • Tagfahrlicht
  • Lichtsensor
  • Ambientebeleuchtung
Räder und Reifen
  • Leichtmetallfelgen
  • Reifenpannenset
Sicherheit
  • Antiblockiersystem ABS
  • Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
  • Reifendruckkontrolle
  • Wegfahrsperre
  • Fahrer- /Beifahrerairbag
  • Seitenairbag vorn
  • Sideguard
  • Bremsassistent
  • ISOFIX Beifahrersitz und i-Size Kindersitzbefestigung
Verbrauch und Emission1

  • 6,00 (Innenstadt)
  • 3,90 außerorts
  • 4,70 kombiniert

CO2-Emissionen (gew. komb.): 107 g/km


CO2 Klasse1

1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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